La Ciudad de México compite por atraer a Tesla como sede corporativa

En medio de la competencia entre diferentes regiones de México para atraer a empresas extranjeras que deseen trasladar su producción de China a México, la Ciudad de México busca quedarse con la sede corporativa de Tesla, la compañía fabricante de vehículos eléctricos liderada por Elon Musk.

Aunque la ciudad no cuenta con terrenos disponibles para instalar nuevas plantas de producción automotriz, el secretario de Desarrollo Económico de la ciudad, Fadlala Akabani Hneide, afirmó en una entrevista con Forbes México que la capital mexicana puede ser una sede corporativa ideal para empresas globales que deseen migrar a México.

La Ciudad de México cuenta con una gran cantidad de micro, pequeñas y medianas empresas que podrían consolidar la cadena de valor de empresas como Tesla, además de ofrecer una red de servicios, movilidad, logística y personal capacitado con dominio del inglés.

La ciudad busca consolidarse como el destino principal del nearshoring, particularmente en sectores no contaminantes, que no requieren grandes extensiones de terreno y que necesitan personal altamente calificado, como las industrias eléctrica, electrónica, farmacéutica, tecnológica, de salud y economía circular, así como en el sector de la cocina industrial.

El gobierno de la Ciudad de México se enfocará en atraer a empresas vinculadas a estos sectores.

CDMX busca consolidarse

Fadlala Akabani Hneide detalló que la capital mexicana tiene como objetivo consolidarse como un destino principal para el nearshoring a nivel nacional en sectores que no generen contaminación, no requieran de grandes extensiones de tierra y necesiten personal altamente calificado.

En este sentido, la ciudad está enfocando sus esfuerzos en atraer empresas vinculadas a sectores como la industria eléctrica, electrónica, farmacéutica, tecnológica, de salud y economía circular, así como al sector de la cocina industrial.

El secretario destacó que la Ciudad de México cuenta con una red de servicios, movilidad, logística y capacidad de personal con dominio del inglés, lo que la convierte en un lugar atractivo para las empresas que buscan relocalizar sus cadenas de producción fuera de China y expandirse en América Latina.

Si bien la capital mexicana no tiene suelo para instalar nuevas plantas de producción automotriz, Akabani Hneide aseguró que la Ciudad de México puede ser la sede corporativa de empresas globales que se muden a México.

Además, mencionó que la ciudad cuenta con el mayor número de micro, pequeñas y medianas empresas, las cuales son esenciales para consolidar la cadena de valor de las grandes empresas.

La semana pasada, el presidente Andrés Manuel López Obrador declaró que la compañía de automóviles eléctricos Tesla, propiedad del magnate estadounidense Elon Musk, «tiene dos posibilidades» de establecerse en el país.

Según López Obrador, la empresa podría ubicarse en Nuevo León, o en Hidaalgo, cerca del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), obra emblemática que el tabasqueño quiere desarrollar para servir a la capital de México.

La expectativa sobre la llegada de Tesla aumentó desde octubre de 2022, cuando Elon Musk visitó Nuevo León y se reunió con Mariana Rodríguez, esposa del gobernador del estado.

Sin embargo, la polémica surgió la semana pasada cuando funcionarios informaron que Tesla podría ubicar su armadora cerca del AIFA.

En su conferencia de prensa mañanera, López Obrador destacó que hay muchos lugares en el país adecuados para el desarrollo de la industria automotriz eléctrica, como la armadora de autos eléctricos de BMW, que fue anunciada el pasado viernes en San Luis Potosí.

La industria automotriz es crucial para México, ya que representa casi el 4 por ciento del PIB nacional y el 20.5 por ciento del PIB manufacturero, según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz.

 A paladas debería Slim de arreglar las carreteras y no aumentar las cuotas.

Fuente: Debate

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