El Volkswagen Golf VIII es el hatcbkack que quiere el trono de regreso: 5 variantes híbridas y hasta Car2X
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A nivel diseño encontraremos una clara evolución del producto, no hay manera de confundirlo con otro vehículo, pues si bien es diferente a la séptima generación, mantiene los trazos necesarios para continuar con su identidad. Al frente nos encontramos con nuevos faros LED y una firma de luces de conducción diurna también en LED que podrán extenderse a lo largo de la parrilla. Las luces LED frontales son de serie para todos los modelos.
Acorde a la versión tendremos distintos tipos de fascias, en el caso de los modelos R-Line y GTE que por ahora son los de aspecto deportivo, tendrán tomas de aire más grandes y emblemas especiales para identificarlos.
En la parte trasera también tenemos nuevas luces LED y en general un diseño minimalista. Tanto en el cofre como en los costados, Volkswagen ha logrado darle nuevas líneas de expresión para acentuar su silueta.
Mucho, mucho equIpamiento
El interior cambia de forma drástica al incorporar un diseño totalmente nuevo, así como tecnologías que buscarán darle un punto de diferencia en el segmento. Dentro de este nuevo diseño destaca la integración de un cuadro digital de 10.2″ una evolución del Virtual Cockpit que ya conocemos y que se vuelve más personalizable que antes. Esta pantalla se acompaña de un nuevo sistema de infotenimiento que en los modelos base será de 8″ y en los más completos podrá crecer a 10″. Será compatible con Apple CarPLay y Android Auto, en el caso de CarPlay también podrá usarse de forma inalámbrica.
Podrá llevar Head up display, aire acondicionado automático de doble zona, calefacción en asientos, quemacocos, luz ambiental personalizable en casi cualquier color, puertos USB C, entre otros. Cabe destacar que en la parte central ya no hay botones físicos todo se opera a través de paneles sensibles al tacto. Los botones tradicionales se reservan para volante, puertas y control de quemacocos.
Con énfasis en la eficiencia, hasta 5 variantes híbridas
La nueva generación del Volkswagen Golf llega con gran énfasis en la eficiencia pues se presenta con cinco variantes híbridas que incluye tres motores con tecnología micro híbrida (mild hybrid) de 1.0 litro o 1.5 litros y dos variantes híbridas enchufables. Además de ello ofrecerán variantes con motores turbo a gasolina, diesel e incluso propulsados por Gas Natural.
FUENTE MOTOR PASIÓN MÉXICO
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